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    H145 (Ex- EC145 T2)

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    vanhoute
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    H145 (Ex- EC145 T2)

    Message  vanhoute le Mer 22 Juil 2015 - 16:14



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    Evan
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    Re: H145 (Ex- EC145 T2)

    Message  Evan le Mer 22 Juil 2015 - 20:06

    Superbe !
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    copter
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    Re: H145 (Ex- EC145 T2)

    Message  copter le Lun 8 Mai 2017 - 11:41

    Des moteurs plus puissants pour le H145

    L'enveloppe de vol du H145 a été étendue par amélioration de la puissance OEI de l'appareil. Avec une puissance supplémentaire dont il est désormais crédité, le H145 bénéficie donc d'une charge utile améliorée et peut accueillir deux techniciens supplémentaires ou voler sur de plus longues distances au cours de missions nécessitant des opérations de type HEC (human external cargo).

    Le H145 est maintenant crédité d'une capacité d'environ 9 % supérieure en termes de performances en stationnaire en mode OEI sur les deux minutes alllouées, ce qui permet 40 % de charge utile supplémantaire à l'opérateur.

    Cette optimisation a fait l'objet d'une certification Aesa en mars 2017 et le premier opérateur qui sera équipé de H145 ainsi modifiés sera Wiking Helikopter Service GmbH, qui opère en mer du Nord et dans la Baltique.

    Source: http://www.air-cosmos.com/des-moteurs-plus-puissants-pour-le-h145-93525

    overlord
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    Re: H145 (Ex- EC145 T2)

    Message  overlord le Lun 8 Mai 2017 - 18:23

    copter a écrit:Des moteurs plus puissants pour le H145
    Je pense que la terminologie est trompeuse il ne s'agit pas de moteur plus puissants mais d'une augmentation du couple de l'entrée BTP
    En fait ce n'est pas de la puissance motrice qu'il s'agit mais du torque admissible là en fait ou réside la véritable faiblesse de la série des H 135 et 145 en bref il n'ont pas de <>
    D’où l'inadaptation au travail demandé en Samu en France avec le matériel et le personnel à transporter, sans parler des patients de 120 kg lourdement techniques !
    là c'est le pompon...

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    Re: H145 (Ex- EC145 T2)

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