Je suis en cours de recherche du meilleur support électronique pour se substituer à la documentation papier que l'on trimbale inutilement dans les appareils pour se conformer à la règle TP de l'OPS3 totalement inadaptée (là je me répète.. . )
Cette option étant déjà prévue et appliquée, autant qu’on puisse également en bénéficier !
Gain de poids et de place à moindre frais
Ajouter à cela une facilité déconcertante pour la mise à jour et aussi, ce qui n’est pas négligeable, une standardisation des documentations…
Pratiquement tout est possible à base de PDF, le Manex (déjà fait) le RFM et les abonnements aux diverses documentations du SIA ou Jepessen !
L’IPAD de la pomme, semble être un bon lecteur de PDF une version avec 32 Go suffirai.
Une possibilité d’alimentation sur la batterie de l’appareil pour assurer une éventuelle panne de batterie et cela devrait suffire d’autant que la dite documentation ne sera pas beaucoup plus consultée que la précédente en papier.
Mais il y a pléthore de tablettes désormais, le choix n’est pas facile mais je devrait trouver quelque chose de correct pour mettre en place ce concept j’espère au plus tôt

C'est une excellente initiative !
D'autant plus q'une tablette en vol, en sus de la documentation (SIA, MANEX...) permet également l'utilisation d'un LOG NAV automatisé...
Côté format, je trouve l'iPad un peu grand et je lui préfère le Samsung Galaxy Tab qui est plus "A5".
L'iPad a par contre l'avantage d'être en cours d’homologation aéro de l'autre côté de l'Atlantique...

Ce serait pour une application sur l'ensemble des bases INAER France ou juste perso ?

vanhoute a écrit:C'est une excellente initiative !
D'autant plus q'une tablette en vol, en sus de la documentation (SIA, MANEX...) permet également l'utilisation d'un LOG NAV automatisé...
Côté format, je trouve l'iPad un peu grand et je lui préfère le Samsung Galaxy Tab qui est plus "A5".
L'iPad a par contre l'avantage d'être en cours d’homologation aéro de l'autre côté de l'Atlantique...
Ce serait pour une application sur l'ensemble des bases INAER France ou juste perso ?

Mon souci principal c’est déjà de dégager le caddy de doc papier ! ce sera en premier lieu une bonne chose et il faudra mettre les DAC devant le fait accompli.
Ensuite si la tablette se voit affublée d’un abonnement 3G cela pourra se faire en douceur histoire de faire fonctionner le PVE en PDF interactif.
La galaxie Tab de Samsung est effectivement bien proportionnée, il faut voir pour le chargement des PDF et leur utilisation en PDF formulaire avec le stylet !
Tout est envisageable !

Des compagnies Airliners, et d'aviations d'affaires Américaines utilisent déjà l'IPAD. D'ailleurs, il est certifié par la FAA.
Air France est entrain DE réfléchir à l'utilisation de ce même IPAD pour leurs PNT et PNC.

Ce serait une très bonne idée que toutes les compagnies utilisent cet appareil, bien utile, pratique, et beaucoup moins encombrant.

Le MANEX, VAC, LOG de NAV pourraient alors être intégrés à cet outils.

copter a écrit:Des compagnies Airliners, et d'aviations d'affaires Américaines utilisent déjà l'IPAD. D'ailleurs, il est certifié par la FAA.
Air France est entrain DE réfléchir à l'utilisation de ce même IPAD pour leurs PNT et PNC.
Ce serait une très bonne idée que toutes les compagnies utilisent cet appareil, bien utile, pratique, et beaucoup moins encombrant.
Le MANEX, VAC, LOG de NAV pourraient alors être intégrés à cet outils.

C'est exact !
Mais ce que j’aime le plus, dans notre administration de tutelle, c'est le terme ''en train de réfléchir''….
Cette posture transcendante traduit en réalité la longueur du train de retard permanent, que l’on entretient avec parcimonie, sur les événements techniques de sécurité des vols, l’IPAD et le système ADS-B en sont un exemple.
Ceux-ci, semblent, définitivement filer plus vite que la capacité d’analyse disponible.
Réfléchir à quelque chose qu’il l’a déjà était par un pays comme les Etats-Unis, peut revenir à comprendre que l’on considère que le niveau d’analyse et de quantification du risque n’est peut-être pas le meilleure ! à voir !
Ou, à occuper une fratrie de fonctionnaires qui reprendra in fine, les mêmes chemins que leurs confrères américains, pour aboutir logiquement aux mêmes conclusions ?
Le risque, évidemment, c’est que ces conclusions ne soient, justement, pas les mêmes, vu l’inévitable choc culturel que représente cet outil nouveau à bord !

overlord a écrit:
C'est exact !
Mais ce que j’aime le plus, dans notre administration de tutelle, c'est le terme ''en train de réfléchir''….
Cette posture transcendante traduit en réalité la longueur du train de retard permanent, que l’on entretient avec parcimonie, sur les événements techniques de sécurité des vols, l’IPAD et le système ADS-B en sont un exemple.
Ceux-ci, semblent, définitivement filer plus vite que la capacité d’analyse disponible.
Réfléchir à quelque chose qu’il l’a déjà était par un pays comme les Etats-Unis, peut revenir à comprendre que l’on considère que le niveau d’analyse et de quantification du risque n’est peut-être pas le meilleure ! à voir !
Ou, à occuper une fratrie de fonctionnaires qui reprendra in fine, les mêmes chemins que leurs confrères américains, pour aboutir logiquement aux mêmes conclusions ?
Le risque, évidemment, c’est que ces conclusions ne soient, justement, pas les mêmes, vu l’inévitable choc culturel que représente cet outil nouveau à bord !

Pour un fois (et c'est à noter), j'abonde ton opinion.

copter a écrit:

overlord a écrit:
C'est exact !
Mais ce que j’aime le plus, dans notre administration de tutelle, c'est le terme ''en train de réfléchir''….
Cette posture transcendante traduit en réalité la longueur du train de retard permanent, que l’on entretient avec parcimonie, sur les événements techniques de sécurité des vols, l’IPAD et le système ADS-B en sont un exemple.
Ceux-ci, semblent, définitivement filer plus vite que la capacité d’analyse disponible.
Réfléchir à quelque chose qu’il l’a déjà était par un pays comme les Etats-Unis, peut revenir à comprendre que l’on considère que le niveau d’analyse et de quantification du risque n’est peut-être pas le meilleure ! à voir !
Ou, à occuper une fratrie de fonctionnaires qui reprendra in fine, les mêmes chemins que leurs confrères américains, pour aboutir logiquement aux mêmes conclusions ?
Le risque, évidemment, c’est que ces conclusions ne soient, justement, pas les mêmes, vu l’inévitable choc culturel que représente cet outil nouveau à bord !

Pour un fois (et c'est à noter), j'abonde ton opinion.

À la bonne heure ! et bonne année !

PerSonnellement , je ne suis pas du tout , Ipad , mais j'ai recemment fait l'achat du « Samsung note » vraiment un appareil génial. De plus les PDF sont vocals.

l.alliata a écrit:PerSonnellement , je ne suis pas du tout , Ipad , mais j'ai recemment fait l'achat du « Samsung note » vraiment un appareil génial. De plus les PDF sont vocals.

Ok, le Samsung Note semble avoir un écran précis mais sa taille est-elle suffisante pour lire correctement un document PDF en A4 du type de ceux utilisés dans les doc techniques ?

Je n'ai absolument aucun souci de lecture , avec le Gens ops AF , en exemple .
Concernant , les bases de données smuh , l'ouverture est extrêment rapide.
Très franchement c'est un compromis vraiment interessant, sans aucun problème de connexion , et de Telephone.
Je rajoute que la batterie est superieur en durée a celle de L' Ipad!

l.alliata a écrit:Je n'ai absolument aucun souci de lecture , avec le Gens ops AF , en exemple .
Concernant , les bases de données smuh , l'ouverture est extrêment rapide.
Très franchement c'est un compromis vraiment interessant, sans aucun problème de connexion , et de Telephone.
Je rajoute que la batterie est superieur en durée a celle de L' Ipad!

Ok, je vais cette affaire de plus prés, car le format est aussi interressant et surtout l'écran haute définition...

Petite précision , comme l'I phone , la commade vocal , te permets de commander tes PDF ( toutes applications également , ainsi que recherche de renseignement )
PDF speech , prend la relève.

l.alliata a écrit:Petite précision , comme l'I phone , la commade vocal , te permets de commander tes PDF ( toutes applications également , ainsi que recherche de renseignement )
PDF speech , prend la relève.

Certes, mais ce qui m’intéresse dans un premier temps, c’est de pouvoir d’une manière basique, remplacer la documentation papier. C’est donc initialement un stockage informatique qui n’a pas pour vocation à servir très souvent, enfin pas plus que la doc papier, c'est-à-dire, à part la mise à jour, quasiment jamais…
Il y a une tablette durcie professionnelle chez le constructeur Panasonic, mais c’est assez cher, aux environ de 1500 euros avec un disque dur SSD.
L’avantage, c’est que la norme est maximale en ce qui concerne, le choc, les vibrations, la température et la projection de liquide.
http://www.toughbook.eu/fr/produits-et-services/ultra-durcis/cf-h2-fiel
Cela me semble un engin tout désigné pour rester longtemps dans une machine l’hiver comme l’été à voler toute l’année.
Cela s’apparente à un PC, Windows XP ou 7 et les connexions avec.
C’est juste un peu onéreux pour ne rien faire dans la machine, car le revers de la médaille, c’est que c’est plus encombrant qu’un Samsung Note mais certainement plus résistant en matière d’investissement.
C’est le format qu’il faut bien déterminer, car il s’agit ensuite de faire la démonstration (encore) aux services de la DAC de tutelle (la moins pointilleuse, c’est mieux) de la bonne adéquation de la mesure et, in fine, de la bonne possibilité d’exploitation de la documentation.

s’agit ensuite de faire la démonstration (encore) aux services de la DA

C

Bon courage quand tu vois qu a la derniere visite ,la fille nous a fait enlever notre GPS et son allimentation vue qu il n etait pas avionné.....et qu on avait d apres elle ,le meme dans l helico !